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Pedro Domecq, Marqués de Domecq, fue elegido hace pocos meses nuevo presidente de la Federación Española de Criadores de Limusín. En Salamanca, donde vivirá su primer Concurso Nacional como presidente de los ganaderos de limusín, responde a nuestras preguntas con una firme creencia en el futuro de esta raza.

-La raza Limusina ha experimentado un crecimiento notable en los últimos años, desde su punto de vista cuáles son los motivos que justifican este crecimiento?
-Los factores que justifican el éxito de la raza son múltiples. El primero está asociado a las características y rendimientos propios de la raza. Ya a ningún profesional del sector carnico se le escapa que la limusina es la raza que ofrece mayor rendimiento a la canal y por tanto MAYOR RENTABILIDAD. Aquí podemos decir con rotundidad que sobre vaca mantenida, la limusina es la que más cantidad de carne de primera es capaz de generar, y por tanto más dinero. Esto hace que los industriales y carniceros la demanden con prioridad.
Por otro lado tenemos la aptitud mejorante de los sementales limusines para el cruce industrial con otro tipo de ganado, sea puro de otras razas o cruzado, donde la genética Limusina aporta mejores conformaciones de los becerros, más precocidad y mejor rendimiento, todo ello con una excelente facilidad de parto.
Por último, el trabajo e implicación de nuestros ganaderos que con su dedicación y esfuerzo (profesional y económico) han contribuido de forma rotunda a la mejora de la raza y de la ganadería española.

- Cita usted con rotundidad la mejora no solo de la raza sino también de la cabaña ganadera española, ¿puede explicarnos un poco mas el alcance de esta afirmación?
-Pues naturalmente, nuestros animales son capaces de producir mayor rendimiento económico tanto en pureza como en cruce, Haga usted mismo el cálculo y multiplique el valor de los becerros que nacen en España y aplíquele de manera conservadora 30 € más por ternero, y se dará cuenta de la cantidad de dinero que ello puede representar.

-Cuáles son los trabajos que se desarrollan desde la Federación Española de Criadores de Limusín, y qué valoración hace usted como nuevo Presidente?
-Nuestra organización integra actualmente a 7 Asociaciones Regionales más la Federación del Pais Vasco que a su vez integra otras tres Asociaciones Provinciales. En total más de 850 ganaderías que tienen registradas unos 45.000 animales en el libro genealógico, de ellos casi la mitad son vacas reproductoras.
Desde la Federacion Española se lleva el libro genealógico, se desarrolla el programa de mejora genética de la raza bajo un programa denominado Esquema de Selección, y por ultimo la difusión y promoción de la raza con asistencia a Ferias, organización de Subastas y Concursos y por supuesto ayuda y soporte a nuestros ganaderos.Respecto a la valoración que me pide haga sobre nuestra organización, le contesto que el trabajo realizado se ve en la mejora experimentada por la raza y en ese sentido deben ser ustedes los que valoren ese resultado. Yo estoy para continuar esa senda de mejora emprendida por los anteriores presidentes con sus juntas y los responsables técnicos. Valorando por nuestra parte positivamente el trabajo realizado hasta la fecha, ahora nos toca adaptar nuestra estructura a los recientes cambios en política de ayudas a organizaciones ganaderas.

-Tienen ustedes una nutrida representación de animales en La Feria, ¿Qué valoración hace usted de esta importante participacion?
-Salamanca celebra este año el 25 aniversario de su Feria y 25 de su Exposición Internacional Ganaderea , y la raza Limusina desde sus comienzos ha estado presente y muy comprometida para obtener resultados y vistosidad de esta Feria. Las Instituciones Salmantinas, tanto la Diputación Provincial como la Institución Ferial, nos prestan apoyo para que podamos traer cada año a Salamanca el Concurso Nacional de la Raza Limusina, el resto del éxito se debe al entusiasmo y compromiso de nuestros ganaderos. Desde hace años tenemos dificultad para seleccionar los animales que pueden acudir,  pues la tenemos limitada por espacio y presupuesto a 250 animales,  que son los que participan en el Concurso Nacional. Este concurso, ofrece una imagen fiel de la evolución y mejora de la Raza en España. La mejora es cualitativa y cuantitativa, piense que hace 10 años acudían al Concurso Nacional 10 o 12 ganaderías y de ellas 3 o 4 acaparaban la mayor parte de los premios. En estos últimos años la participación ha estado cercana a las 50 ganaderías y  cualquiera de ellas es capaz de lograr un primer premio.

-El día 10 es la Subasta Nacional, ¿qué nivel de participación tienen ustedes prevista, y qué ejemplares van a subastar?
-Creo que tenemos motivos para intentar ser optimistas e intentar ver recompensado el esfuerzo de nuestros ganaderos y de la Federacion para traer a la Subasta de Salamanca lo mejor de nuestra Raza. Se subastaran alrededor de 30 toros calificados RJ, es decir, Reproductores Jóvenes. Esta calificación la obtienen tras un exhaustivo proceso de selección que comienza con el control de peso al  nacimiento, control de peso en lactación, destete y a 400 días. Ademas se les controla en centro de testaje los indices de transformación pienso en carne, y ganancia media diaria de peso, y capacidad de crecimiento.
Con todo ello se elaboran los indices de cada toro y su valoración potencial. De modo que analizando los indices que ofrece cada animal el ganadero puede valorar aspectos del toro que con máxima probabilidad transmitirá a su descendencia, es decir, valores tan importantes como la Facilidad de Parto, Capacidad lechera de las hembras descendientes, Capacidad de Crecimiento tanto en músculo como en esqueleto, indices de conversión ,etc, etc. De esta forma el comprador de cualquiera de estos sementales tiene en sus manos mucha información para la toma de decisión y para acoplar a sus vacas el semental con las características que mejor le convengan.

-¿El limusín es una raza con futuro?
-Es la raza con más futuro por lo que anteriormente he comentado, menos problemas y MÁS RENTABILIDAD.

-¿Qué caracteriza, según usted, al ganadero español de limusín?
La excelente profesionalidad, su competitividad y el ansia de ser cada uno el mejor.

-¿Los concursos y subastas siguen siendo un instrumento imprescindible para la comercialización y escaparate de las razas selectas?
-Son un buen escaparate pero no constituyen la única solución.

-¿Cómo ve la situación de la ganadería española en este momento y qué juicio le merece la reforma de la PAC por lo que se refiere a esta?
-La ganadería del sector vacuno cárnico la veo con moderado optimismo, la reforma de la PAC beneficiará a razas productivas porque por muchas vueltas que se le dé, los presupuestos siempre van a ser recesivos, y por tanto habrá que buscar mejorar la Productividad y eso se consigue justamente empleando  genética limusina de calidad.

-¿Por qué recomendaría a un ganadero que comprase limusín?
-Porque es la mejor alternativa para lograr mayor rentabilidad de su negocio.